Grupa Trans.eu planuje budowę nowoczesnego centrum technologiczno-biurowego przy ulicy Awicenny we W...

Umowy stosowane przy sprzedaży mieszkań na rynku pierwotnym są przedmiotem stałej kontroli Urzędu Oc...

Pod węzłem łączącym południową obwodnicę Warszawy z ulicą Puławską miał przebiegać tunel w kierunku...

Hektarowy teren w sąsiedztwie Pałacu Kultury i Nauki można nabyć w dwóch wariantach – z i bez wieżow...

6 podwórek, 3 zieleńce, 4 oficyny, 24 kamienice, 2 szkoły i komisariat policji – to obszary na wrocł...

W 2017 roku magistrat przeznaczy ponad 2 mln złotych na remonty dachów i elewacji w zabytkowych kami...

Od piątku 18 września można głosować na projekty zgłoszone w tym roku do Wrocławskiego Budżetu Obywa...

Najstarszy budynek przy jednej z głównych ulic stolicy Dolnego Śląska - Legnickiej - zabytkowa, przedwojenna willa Guttentaga ponownie wystawiona na sprzedaż. Zabytkowa, okazała rezydencja usytuowana na rogu ulic Legnickiej i Bolesławieckiej została zaprojektowana przez mistrza murarskiego E. Schoena i wzniesiona w 1889 roku. W okresie międzywojennym właścicielem budynku był dworski jubiler Alfred Guttentag, który wynajmował poszczególne pomieszczenia dwóm kupcom oraz mechanikowi. Obiekt, nazwany jego nazwiskiem, stanowi cenny element wrocławskiej architektury.

SEGRO, wiodący właściciel, deweloper i zarządca nowoczesnych powierzchni magazynowych i przemysłowych, rozszerzył współpracę z GEODIS w Polsce. Firmy zawarły nową umowę najmu, zgodnie z którą GEODIS, światowy dostawca spersonalizowanych rozwiązań w zakresie transportu, magazynowania, globalnej logistyki i zarządzania łańcuchem dostaw, ponad dwukrotnie zwiększy powierzchnię zajmowaną w obiektach SEGRO w kraju.

We Wrocławiu rozpoczęła się budowa nowoczesnej hali magazynowo‑biurowej Lotniczego Dworca Towarowego Wrocław. To projekt o wartości 31 mln zł, który znacząco zwiększy możliwości operacyjne terminala i umocni jego pozycję w krajowej czołówce rynku cargo. To również największe przedsięwzięcie w 28‑letniej historii spółki.

Spółka PORR realizuje w Łodzi budowę podziemnego tunelu Kolei Dużych Prędkości o długości 4,5 kilometra, którego łączna wartość opiewa na ponad 2 miliardy złotych brutto. W nocy z soboty na niedzielę do Łodzi dotarł napęd do tarczy TBM, która w przyszłym roku ma rozpocząć drążenie pod miastem tunelu dla Kolei Dużych Prędkości.

Spółka PORR realizuje w Łodzi budowę podziemnego tunelu Kolei Dużych Prędkości o długości 4,5 kilometra, którego łączna wartość opiewa na ponad 2 miliardy złotych brutto. W nocy z soboty na niedzielę do Łodzi dotarł napęd do tarczy TBM, która w przyszłym roku ma rozpocząć drążenie pod miastem tunelu dla Kolei Dużych Prędkości.

Przy ulicy Wita Stwosza w Rzeszowie, na działce obok siedziby oddziału Urzędu Dozoru Technicznego planowana jest budowa nowego budynku wielorodzinnego.

Już 6 listopada odbędzie się druga edycja Kongresu Kolejowego organizowanego przez Wydawnictwo Rynek...

Prawie 775 tys. złotych trafi do powiatu bielskiego w ramach koncepcji wspierania rozwoju lotnisk lo...

Mieszkańcy Bronowic muszą uzbroić się w cierpliwość, w kwietniu rozpocznie się przebudowa ciągu ulic...